沒想到小米進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)出道即巔峰，SU7 Ultra自發(fā)布以來(lái)便以「極致性能」、「顛覆性定價(jià)」等焦點(diǎn)話題席卷全球車圈，更頗有一番「國(guó)貨之光」的姿態(tài)挑戰(zhàn)豪華超跑的市場(chǎng)格局。今天澳康達(dá)實(shí)拍這臺(tái)SU7 Ultra實(shí)車看確實(shí)顛覆了想象。

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2023款7系的外觀設(shè)計(jì)堪稱寶馬史上最大膽的嘗試，分體式大燈與環(huán)形光耀格柵的組合，打破了寶馬延續(xù)二十年的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有人戲稱其「像勞斯萊斯與電動(dòng)車的混血兒」，也有人盛贊這是「對(duì)傳統(tǒng)旗艦優(yōu)雅與未來(lái)感的重新解構(gòu)」。

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要說(shuō)現(xiàn)在圓夢(mèng)想座駕可是一點(diǎn)都不難，因?yàn)槿缃竦亩周囆詢r(jià)比越來(lái)越高，百萬(wàn)級(jí)豪車現(xiàn)在的二手車價(jià)覺得令你意想不到，舉個(gè)例子，像澳康達(dá)二手車在售的這輛瑪莎拉蒂總裁，曾經(jīng)都是上百萬(wàn)的落地價(jià)，目前僅30萬(wàn)出頭直接拿下！

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雷克薩斯LS500h行政版作為第五代車型的頂配之作，曾以超百萬(wàn)身價(jià)挑戰(zhàn)BBA德系霸權(quán)，如今在成都澳康達(dá)二手車僅以48萬(wàn)左右的價(jià)位悄然流轉(zhuǎn)，正是抄底末代進(jìn)口日系旗艦的最佳時(shí)機(jī)。

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8系列，這堪稱當(dāng)代最先進(jìn)、最前衛(wèi)也最昂貴的寶馬頂級(jí)旗艦Coupe車型，身懷3.0T直列六缸引擎和M Performance武裝的旗艦8系，既能免你于跨省旅行的舟車勞頓，亦能每每在山路上聞彎自在起舞不顯怯意的雙門四座寶馬公路之王。

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談及性能車，梅賽德斯-AMG必定少不了吧，諸如大排量、大馬力、暴躁等等，是多數(shù)人對(duì)于AMG的大體印象，還有“一人一機(jī)”帶工程師簽名的發(fā)動(dòng)機(jī)更是少不了，那如果除了大排量不滿足的情況下，這樣一款A(yù)MG車型你還會(huì)考慮嗎？比如實(shí)拍這輛全新一代的2024款 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 特別版！

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獵裝車絕對(duì)是汽車界的貴族群體，不管是過(guò)去還是現(xiàn)在，獵裝車在汽車界都依然是鳳毛麟角的存在。當(dāng)風(fēng)花雪月匯入了德國(guó)人的思維會(huì)變成怎樣？保時(shí)捷Panamera Sport Turismo給了你終極答案。

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論跑車，保時(shí)捷911必有一席之位，而再加上“在全球范圍內(nèi)擁有絕對(duì)數(shù)量的擁躉”，或者是“男人車庫(kù)都該有一臺(tái)的跑車”，那么，911可以穩(wěn)坐首席了！

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這是一款定位于百萬(wàn)級(jí)別的豪華硬派SUV，在它推出之際就引來(lái)了不少爭(zhēng)議，大多都是“仰望U8憑什么定價(jià)在百萬(wàn)級(jí)別？”、“仰望U8很強(qiáng)嗎？”等等，而從去年9月正式上市到現(xiàn)在，已經(jīng)能在路上見到不少U8了，單是這一點(diǎn)也能夠反映出它得到了大家的認(rèn)可，實(shí)際上它也確實(shí)“不辱使命”。

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而如果把高性能假加入到敞篷之中，豈不是快樂(lè)翻倍？既然如此，那就通過(guò)這臺(tái)2021款 寶馬M4敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版，來(lái)看看會(huì)不會(huì)真的非常開心！

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